Pihak berwenang AS mungkin menarik kembali 52 juta inflator kantung udara setelah kecelakaan mematikan. Airbag digunakan di jutaan kendaraan dari 11 pabrikan berbeda. Bisakah Eropa mengikuti jejaknya?
Fusilat – Euronews – Pejabat dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS mengadakan dengar pendapat publik pada hari Kamis (5/10) untuk meminta pemerintah menarik kembali 52 juta inflator kantung udara, yang diproduksi oleh ARC Automotive dan Delphi Automotive Systems.
Audiensi publik NHTSA yang jarang dilakukan bisa memicu salah satu penarikan kembali terbesar dalam sejarah AS.
Ini adalah langkah terbaru dalam penyelidikan NHTSA selama 8 tahun setelah produsen inflator yang rusak pada awalnya menolak melakukan penarikan kembali.
Apa masalahnya?
NHTSA mengklaim bahwa kerusakan airbag telah menyebabkan setidaknya tujuh cedera dan dua kematian di AS dan Kanada sejak 2009.
Menurut penyelidikan mereka, inflator airbag tersebut mungkin pecah dan membuat pecahan logam beterbangan.
“Inflator kantung udara ini dapat pecah ketika kantung udara kendaraan diperintahkan untuk mengembang, menyebabkan serpihan logam terlempar secara paksa ke dalam kompartemen penumpang kendaraan,” tulis NHTSA dalam dokumen keputusan awal. “Inflator kantong udara yang pecah menimbulkan risiko cedera serius atau kematian bagi penumpang kendaraan.”
ARC, yang diakuisisi pada tahun 2016 oleh pengembang real estate China Yinyi Group, menegaskan bahwa penarikan kembali tidak diperlukan dan bahwa pecahnya inflator adalah “insiden yang terisolasi”.
Delphi Automotive memproduksi sekitar 11 juta inflator hingga tahun 2004 berdasarkan perjanjian lisensi dengan ARC, yang memproduksi 41 juta inflator sisanya.
Reuters melaporkan bahwa inflator tersebut telah digunakan pada kendaraan dari tahun 2000 hingga awal tahun 2018 yang diproduksi oleh produsen mobil, termasuk General Motors, Ford Motor, Stellantis, Tesla, Toyota Motor, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, BMW dan Volkswagen.
Apakah ini menjadi masalah di Eropa?
Euronews menghubungi produsen mobil yang terdaftar di Reuters serta Dewan Keselamatan Transportasi Eropa untuk mengetahui apakah mobil-mobil Eropa berpotensi mengalami kasus dengan kantung udara yang sama.
Hingga artikel ini diterbitkan, hanya dua di antaranya yang merespons: Mercedes-Benz dan Hyundai.
Perusahaan pertama mengatakan bahwa mereka telah menerima surat dari NHTSA tertanggal 5 September, yang menyatakan bahwa badan tersebut telah mencapai “keputusan awal bahwa inflator kantung udara depan tertentu yang diproduksi oleh ARC Automotive dan Delphi Automotive Systems mengandung cacat terkait keselamatan”.
Mercedes-Benz juga mengatakan sedang meninjau keputusan awal NHTSA. “Berdasarkan informasi terbatas yang tersedia saat ini, jenis inflator ARC… [yang dimaksud] dipasang secara eksklusif pada kendaraan pintar tertentu,” tambahnya.
Juru bicara Hyundai mengatakan perusahaan Korea Selatan tersebut mengetahui penyelidikan NHTSA, dan berkomitmen penuh terhadap keselamatan dan keamanan pelanggan kami, dan bekerja sama dengan NHTSA.
Sumber “Euronews
