“Dari perbincangan kami di seluruh dunia, kami rasa tidak ada pesan yang konsisten saat ini. Metode yang direkomendasikan dalam lembar data penyelamatan oleh produsen mobil agak kabur,” kata Orman.
“Tetapi hal ini mulai berubah karena produsen mobil sekarang bertindak lebih proaktif dengan departemen pemerintah dan memungkinkan mereka untuk mempublikasikan metode yang disepakati untuk layanan keselamatan kebakaran di seluruh dunia”.
Komisi Eropa tahun ini telah membentuk satuan tugas untuk mengembangkan pedoman keselamatan kebakaran untuk pengisian ulang infrastruktur.
“Kami percaya bahwa UE dapat memainkan peran pendukung dan koordinasi dengan menawarkan panduan kepada Negara-negara Anggota tentang cara memastikan keselamatan kebakaran dari solusi baru yang berkelanjutan ini,” Eugenio Quintieri, Direktur Pelaksana Fire Safe Europe, mengatakan kepada Euronews Next.
“Penting juga bagi pengguna kendaraan listrik untuk memiliki semacam harmonisasi di seluruh UE untuk memastikan bahwa mereka dapat bepergian dengan bebas dengan kendaraan listrik mereka tanpa menghadapi terlalu banyak jenis pembatasan.”
Menurut Fire Safe Europe, kebakaran di ruang tertutup seperti tempat parkir mempunyai risiko yang serius, karena antara lain api akan menjalar ke kendaraan lain karena jaraknya yang dekat dan sulit dipadamkan oleh petugas pemadam kebakaran.
“Namun, kami kekurangan data mengenai kebakaran yang melibatkan kendaraan listrik. Di sinilah Uni Eropa dapat memainkan peran penting dengan menyelaraskan metodologi statistik untuk pengumpulan dan analisis data mengenai kebakaran kendaraan listrik,” tambahnya.
