Jakarta, Fusilatnews.–Ketika suatu proyek itu telah ditetapkan menjadi Proyek Strategis Nasional (PSN, seperti rencana pembangunan Bandar Udara Internasional Buleleng Bali, maka itu artinya telah melalui proses berbagai kajian. Proyek Bandara Buleleng itu kandas, diprotes oleh seorang warga dari keluarga besar Buleleng. Ia adalah Megawati Sukarnoputri, Ketua Umum PDIP. Kini Prorek Strategis Nasional itu, telah resmi dicoret, setelah Mega memanggil Gubernur Bali, I wayan Koster.
“Saya bilang keluarga besar saya di Buleleng. Mau dibikinin lapangan terbang, ngamuk saya dan saya panggil Pak Koster. Enak saja aku bilang hanya untuk ngubungin pariwisata, Enggak!!!,” disampaikan saat kunjungannya ke Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Sanur, Senin (16/1/2023).
Pada situs dephub.go.id, didapat keterangan bahwa proyek Bandar Udara di Bali Utara ini akan dibangun di Kecamatan Kubutambahan. Bandar udara ini nantinya, diproyeksikan khusus untuk melayani penerbangan Low Cost Carier (LCC). Sementara itu, detikom memuat keterangan, bahwa Direktur Utama PT BIBU (Bandara Internasional Bali Utara) pernah menjelaskan bahwa rencana pembangunan bandara ini akan dikerjakan oleh China Construction First Group Corp. Ltd (CCFG) yang merupakan anak perusahaan salah satu BUMN asal Negeri Tirai Bambu, China State Construction Engineering Corp. Ltd (CSCEC). Perusahaan asal China itu dipilih karena dikenal mumpuni dalam pembiayaan dan pembangunan di bidang konstruksi dan telah berpengalaman dalam menangani berbagai proyek pembangunan besar di Tiongkok maupun di berbagai tempat di mancanegara.
Sedangkan untuk kontraktor lokal, pihak PT BIBU sudah menggandeng tiga BUMN Karya terbesar di Indonesia yaitu PT Pembangunan Perumahan, PT Waskita Karya dan PT WIKA.
Diestimasi investasi pembangunan Bandara Internasional Bali Utara berkisar sekitar Rp 17 triliun dan akan menciptakan lapangan kerja sebesar 200 ribu orang. Diperikirakan juga akan menghidupkan UMKM asal Bali dan sekitarnya. Dalam pengembangannya, bandara ini juga nantinya akan dilengkapi dengan pembangunan Aerotropolis. “Kami sudah mendapat komitmen dari warga di sekitar Kubutambahan untuk bekerja sama
mengelola tanah untuk dikelola,” kata Iwan Erwanto beberapa waktu lalu.
Untuk menyiapkan Aerotropolis, pihak PT BIBU Panji Sakti, sudah menggandeng sejumlah perusahaan yang antara lain bergerak di bidang metaverse, finansial, properti, logistik, telekomunikasi, energi, digital data center, MICE, dan sebagainya. “Mereka di belakang kami. Di antaranya ada sejumlah perusahaan dalam dan luar negeri yang sudah menandatangani dokumen kerjasama dengan BIBU. Kami ingin membangun
peradaban baru di Bali Utara,” ujar Iwan.
Kajian akademis Proyek Bandara Bali Utara itu, menjelaskan, bahwa kehadiran bandara di Bali Utara dinilai menjadi sebuah keniscayaan bahwa Bali membutuhkan bandara baru, untuk saling melengkapi dengan Bandara Ngurah Rai yang letaknya di selatan Pulau Bali.
Karena itu proyek bandara baru di Bali Utara masuk dalam RPJMN 2020-2024 sebagai proyek prioritas dan sudah pula masuk dalam Rencana Induk Bandar Udara yang sudah ditetapkan dalam Keputusan Menteri Perhubungan RI No. 166/2019 Tentang Tatanan Kebandarudaraan Nasional.
Keterangan lain, bahwa Bandara ini, akan berada di tengah laut, seperti Hongkong atau Bandara Kansai di Osaka. “Pembangunan bandara di pantai itu jelas tidak akan mengorbankan lahan produktif, tidak mengambil lahan pemukiman masyarakat, tidak menggusur tempat ibadah (pura), dan juga tidak mengorbankan situs bersejarah yang ada di Kabupaten Buleleng. Pembangunan bandara tersebut dapat diprediksi tidak akan menimbulkan gejolak sosial – memiliki social advantage – karena tidak ada masalah dalam pembebasan tanah. Itulah mengapa kami para Penglingsir sangat mendukung,” ungkap Anak Agung Ngurah Ugrasena, Penglingsir Puri Singaraja.
Pada kesempatan yang berbeda, Hasto turut menambahkan keterangan mengapa Megawati menolak pembangunan Bandara Internasional Bali Utara. Dia menyebut saat ini yang terjadi di Bali bukanlah rakyat yang membangun, tapi justru investor asing yang membangun.
“Pembangunan bandara lebih digerakkan para pemodal besar dengan pembenaran statistik kemajuan, namun di tingkat implementasinya berbenturan dengan berbagai persoalan seperti pembelian tanah rakyat secara masif. Ujung-ujungnya rakyat hanya menjadi penonton, terlebih dengan begitu banyak investor asing yang akan digalang untuk menggarap bandara internasional tersebut. Saat ini baru ada rencana saja, sudah terjadi perburuan tanah rakyat. Hal ini tidak boleh terjadi,” kata Hasto dalam keterangannya, Kamis (19/1/2023).
Hasto mengatakan, dalam jangka menengah, pembangunan bandara tersebut pasti diikuti dengan berbagai infrastruktur turisme yang lebih berorientasi pada keuntungan investor semata. Selain itu, menurutnya, derasnya orang asing yang masuk dipastikan akan merubah kultur Bali.
“Kekuatan Bali itu terletak pada kultur yang hidup, menyatu, dan menumbuhkan jiwa spiritualitas yang otentik. Hal inilah yang menjawab mengapa atmosfir kehidupan Bali sangat khas, ada kehidupan spiritual yang menyatu dengan alam. Berbagai aspek spiritualitas ini menjadi kekuatan Bali, dan inilah yang dijaga Ibu Megawati,” ucap Hasto.
“Saya pribadi diajarkan Ibu Megawati untuk membuka alam rasa dan alam pikir kami agar bisa ‘berbicara’ dengan semesta melalui balutan spiritualitas yang sungguh luar biasa,” lanjut Hasto.
Hasto menilai lebih baik menggunakan pendekatan berbeda, daripada membangun Bandara Internasional di Bali Utara. Dia mengusulkan adanya penguatan koneksi antara Surabaya, Banyuwangi, dan Bali.
“Karena itulah lebih baik digunakan pendekatan berbeda. Memperkuat interkoneksi antara Surabaya, Banyuwangi, dan Bali, khususnya Bali Utara sebagaimana digagas Bu Mega adalah pilihan yang sangat progresif dan tepat. Kemudian pembangunan infrastruktur di Bali yang lebih ramah lingkungan guna meningkatkan aksesibilitas terhadap Bali Utara,” tuturnya.
Selain itu, dia menilai yang terpenting saat ini untuk Bali adalah menggali nilai-nilai peradaban Bali, bukan memasukkan budaya asing. “Langkah terpenting sekarang ini justru menggali keseluruhan nilai-nilai peradaban Bali. Falsafah kebahagiaan melalui Tri Hita Karana misalnya, sangat tepat ditransformasikan untuk Indonesia dan dunia. Di situlah peran penting penting Bali, bukan malah mereduksinya dengan Bandara Internasional di Bali Utara,” imbuhnya.
