Tokyo,–Di tengah meningkatnya upaya global untuk mengurangi emisi karbon dioksida dari pesawat terbang, perusahaan Jepang diharapkan mulai bekerja dengan sungguh-sungguh tahun ini untuk memproduksi bahan bakar penerbangan rendah karbon dari minyak goreng bekas, seperti dari tempura .
Produsen bahan bakar terbarukan utama di luar negeri sudah bergerak untuk mendapatkan minyak goreng bekas Jepang berkualitas tinggi secara besar-besaran, namun hal ini menyebabkan lonjakan harga perdagangan. Karena perjalanan melalui udara menghasilkan lebih banyak CO2 dibandingkan dengan kereta api dan moda transportasi lainnya, penggunaan pesawat telah mendapat kecaman dari gerakan “memalukan penerbangan” terutama di Eropa dan Amerika Serikat.
Pada musim gugur tahun lalu, Organisasi Penerbangan Sipil Internasional menetapkan target pengurangan emisi CO2 dari penerbangan internasional menjadi nol bersih pada tahun 2050. Untuk tujuan itu, bahan bakar penerbangan berkelanjutan, atau SAF, yang terbuat dari minyak jelantah, diyakini sebagai ” kartu trufnya.”
Pemerintah Jepang bertujuan untuk mengganti 10 persen bahan bakar penerbangan yang digunakan oleh maskapai penerbangan domestik dengan SAF pada tahun 2030. Karena Jepang saat ini bergantung pada beberapa pemasok SAF Eropa dan A.S., seorang pejabat di maskapai besar Jepang mengatakan, “Membuat SAF di dalam negeri sangat penting untuk pengadaan yang berkelanjutan. .”
